正在野鲜，只要少部门人具有私人车。而被朝鲜赠予了一辆汽车做为励。

　　而和我们仅有一江之隔的朝鲜，虽然经济远不如我们，但却比我们提前十年具有了高速公，这又是怎样一回事呢？

　　罕为人知的是，朝鲜也是有高速的，只是它家的高速公和我们的又不太一样，这里简单为大师引见一下。建制于1978年，沿途有良多的桥梁和地道，总里程190公里。

　　当前，朝鲜一共有六条高速公，总里程大约正在700公里摆布。这和朝鲜12万平方公里的地盘比起来，实正在不算多。

　　好比，因为外国旅客浩繁，曾经呈现了朝鲜第一座收费坐。至于价钱，来回往返的费用正在8欧元摆布。

　　此次要也是由于朝鲜的汽车大部门都是公家所有，属于单元用车。若是收费的话， 也起不到给国库创汇的需求？。

　　正在野鲜的高速公上，你不单能看到汽车正在上行驶，还能看到骑自行车的，走的，甚至于牛车也能偶尔看获得。

　　跟着时代的成长，经济成长程度的提高，良多人都有了私人车，也习惯于正在出远门的时候走高速，缘由就是能省时间。

　　朝鲜的高速公上的绿化设备并不多，常见的就是边怒放的波斯菊。每年8月的时候，恰是波斯菊怒放的时节，若是开车颠末，却是别有一番风味！

　　缘由有两点，第一是贫乏经费，建制高速公需要很大的投资。第二是贫乏沥青，因为外部前提的。